Desde su invención en el siglo XIX, el motor a combustión interna se ha convertido en el simbolo del desarrollo de las civilizaciones. Todavia es una sistema ineficaz que consume grandes cantidades de combustibles fósiles y contamina el ambiente con los gases invernaderos contribuyendo así al calentamiento global.

El modelo GEM (para Generator/Engine/Motor) es un diseño revolucionario que aumenta la eficacia del motor hasta 16 veces cambiando solamente el consumo de energia y las emisiones de gases. Un equipo de fisicos y asistentes técnicos han dedicado casi un año al estudio de la proyección fisica y al estudio del diseño del modelo por ordenador, antes que se construyese cualquier parte.

GEM utiliza un diseño rotativo que reduce la fricción y elimina los movimentos innecesarios de algunas partes del motor. Los motores convencionales, a pistones, malgastan energía en el ciclo de aspiración y descarga, el movimiento rotativo del GEM, en cambio, permite un ciclo contínuo, en el cual, un movimento pasa naturalmente a la fase sucesiva.

Comparandolo con los motores convencionales de combustión, el GEM, pesa menos, vibra menos, las emisiones de gas son menores, el RPM es más bajo y esta formado por un menor numero de recambios, lo que rinde el motor mucho más fiable y, sobre todo, garantiza una mayor eficacia en el consumo de combustible.

Un motor de estas condiciones conlleva a notables cambios en el transporte, en la industria pensante y en muchos otros sectores de la economía mundial. Podría revolucionar el sector automovilístico porque tiene un consumo limitado: en torno a 4L de gasolina para recorrer 1600Km. Sus usos pueden ser diversos: desde pequeños motores marinos hasta las maquinas quitanieve y muchas otras aplicaciones, hasta el punto, de despertar el interés con su sencillez en la logística militar.

El motor GEM se puede alimentar con todo tipo de carburante: gas, diesel, metano y gasolina.

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